Allmän information
Projektet är nu i full gång och alla medlemmar börjar bli varma i kläderna. Det är spännande att se hur bilen tar form.
November har varit en lärorik och händelserik månad. Den inleddes med att projektet arrangerade IN-dagen, som återigen blev en succé och gav studenter möjlighet att knyta värdefulla kontakter med näringslivet.
Under månaden har alla medlemmar tagit del av flera utbildningar. Bland annat hölls en säkerhets- och verkstadsgenomgång för att säkerställa en trygg produktion av bilen. Medlemmar deltog även i CAM- och härdplastutbildningar, där de fick fördjupad kunskap om olika produktionstekniker.
CAD-lås har haft stor påverkan på arbetstempot. Deadlinen har varit intensiv och utmanande men också givande för alla involverade. Inför CAD- lås har samtliga arbetat intensivt med att fastställa koncept, design och beräkningar.
Marketing & Finance
Marknads- och finansgruppen inledde månaden med en marknadsföringskampanj för IN-dagen och arbetade intensivt med logistiken kring mässan, allt från utskick av inbjudningar till fakturering och överlämning inför nästa års evenemang.
Gruppen har även arbetat vidare med det första utkastet av BPP-presentationen och genomfört en konceptpresentation för att få feedback inför tävlingen. Dessutom har de påbörjat planeringen för resan till tävlingen genom att undersöka olika alternativ. I slutet av månaden har arbetet även omfattat planering av teamfotot och presentationen av årets lag.
Aerodynamics
Aerodynamikgruppen har under månaden arbetat med konceptdesign, hållit interna presentationer och genomfört tävlingar för att utse de två bästa aeropaketen. Gruppen har arbetat flitigt i CAD och gjort justeringar inför CAD-lås. Tack vare gruppens effektivitet har materialbeställningar kunnat påbörjas, liksom framtagning av ritningar.
Chassi
Precis som för Aerodynamik har CAD-arbetet haft stor påverkan på chassigruppens arbetsprocess. Gruppen har CAD:at olika prototyper och testat förra årets koncept för att identifiera möjliga förbättringar. De har även genomfört hållfasthetsberäkningar och tagit fram färdiga CAD-prototyper av stålrörschassit och lådorna. Nytt för i år är att gruppen experimenterat med olika rörstorlekar. Utöver CAD-arbetet har gruppen haft kontinuerlig kontakt med andra projektgrupper, vilket lett till ett produktivt och stimulerande kunskapsutbyte.
Drivetrain & Electronics
Gruppen har haft ett nära samarbete med chassi men även lagt mycket fokus på att utveckla bilens elsystem. Arbetet har främst kretsat kring VCU, BMS och laddlådan. Gruppen har även gjort ett nytt inköp av batterier, vilket förväntas öka bilens effektivitet. Därtill har de lagt sin första beställning på ett egenutvecklat kretskort för TSAC grön, Pre-charge och voltmätare. Dokumentationsarbete för kretskort och assembly i CAD har också påbörjats.
Suspension & Maneuvering
Suspension & Maneuvering har arbetat intensivt inför CAD-lås och haft en mycket produktiv månad. Gruppen har lyckats färdigställa alla nödvändiga CAD-komponenter såsom hjulupphängning, dämpare och styrning. Medlemmarna har även deltagit i CAM-utbildningen, vilket stärkt deras kunskap om produktionsteknik. Precis som Aerodynamik har gruppen hållit interna presentationer av koncept och simuleringar. Även arbetet med att ta fram ritningar har nu påbörjats.
