Allmän information
Efter en sommar som markerade en viktig milstolpe för Clear River Racing har ett nytt lag tagit plats i verkstaden.
CRR26 blev den första körande bilen som har byggts sedan övergången till eldrift 2021. Säsongen avslutades på Silverstone, där Clear River Racing slutade på en 22:a plats av 64 lag, vilket är det bästa resultatet som varit sedan övergången till elbil. Bakom framstegen låg ett gemensamt arbete där många idéer fick ta plats, något Habir lyfter fram.
”Jag är mest stolt över att vi lyckades bygga en bil med så många förändringar jämfört med CRR25. Vi var många i teamet, vilket gav oss utrymme att utveckla egna idéer och lära av varandra. Att vår elbil nu verkligen kör och klarar längre sträckor är en stor milstolpe.” – Habir, Head of Chassis, 2027
Bakom resultatet finns också erfarenhet, utmaningar och lärdomar som inte syns i resultatlistan och som nu tas med in i nästa projektår.
Nu är det dags att återvända till samma verkstad, med ett nytt lag och en ny bil som drivs av nya ambitioner och viljan att utvecklas vidare.
Marketing & Event
Inom Marketing & Event har projektåret inletts med att sätta sig in i de regler och krav som gäller inför det kommande året. Gruppen har påbörjat arbetet kring Business Plan Presentation genom att utveckla idéer. Vidare har planering för kommande event påbörjats, samt kontakt med både återkommande och nya samarbetspartners.
Aerodynamics
För Aerodynamics har fokus i huvudsak legat på att titta på tidigare lösningar, framtida lösningar och regelkrav, för att sedan kunna skapa sig en grund i vilka lösningar och idéer som faktiskt kan fungera. Nästa steg för gruppen blir att färdigställa sina kravspecifikationer och slutligen välja ett koncept.
Chassis
Arbetet inom Chassis har inletts med att analysera befintliga lösningar och identifiera områden med potential för vidareutveckling. En central del i processen är samarbetet med övriga grupper, eftersom flera delar av bilen behöver samverka. Just nu utvärderas olika koncept och möjliga förbättringar av konstruktionen. Nästa steg är att tillsammans med berörda grupper jämföra alternativen och säkerställa att den slutliga lösningen fungerar väl med bilen som helhet.
Drivetrain & Electronics
Under researchfasen av projektet har Drivetrain & Electronics främst fokuserat på att identifiera förbättringsmöjligheter genom utvärdering av tidigare års bil. Gruppen har analyserat och utvecklat olika lösningar med fokus på att de ska vara genomförbara inom projektets tidsram, samt resultera i ett robust och hållbart system som är enkelt att förstå och fortsätta arbeta vidare med.
Suspension & Maneuvering
För Suspension & Maneuvering har den inledande fasen främst handlat om att bilda sig en uppfattning om vad de olika delsystem faktiskt ska göra, samt sätta sig in i reglerna. Därefter påbörjade de sina kravspecifikationer och konceptgenereringar. Fokuset framöver kommer att ligga på att slutföra grundarbetet och utveckla och jämföra koncept. Samtidigt ska de också koordinera arbetet med övriga grupper i projektet.
Framåt mot nästa steg
Researchfasen börjar gå mot sitt slut. Ideer som hittills funnits på papper och i diskussioner ska nu successivt börja utvärderas, jämföras och testas.
Det finns fortfarande många frågor kvar att besvara. Vilka idéer fungerar i praktiken? Vilka kompromisser behöver göras? Och vilka lösningar kommer till slut att hitta sin väg till CRR27?
Svaren på dessa frågor kommer att växa fram under de kommande månaderna där dessa idéer sätts på prov.
“För mig är projektet en chans att kliva utanför klassrummet, lära mig genom att faktiskt bygga och utvecklas tillsammans med teamet.” – Duha Shelhom, Marketing & event, 2027
Nästa möjlighet att träffa Clear River Racing blir under IN-dagen den 29 oktober, där laget kommer att finnas på plats för att träffa både studenter och företag.
